{"id":8247,"date":"2020-09-22T15:34:37","date_gmt":"2020-09-22T14:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/kunakes.jaimezubiaur.com\/?p=8247"},"modified":"2024-03-26T19:05:24","modified_gmt":"2024-03-26T17:05:24","slug":"contador-particulas-suspension-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kunakair.com\/es\/contador-particulas-suspension-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo beneficia a la movilidad disponer de un contador de part\u00edculas en suspensi\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Un contador de part\u00edculas en suspensi\u00f3n es una de las principales herramientas para evaluar la calidad del aire. No en vano, las part\u00edculas en suspensi\u00f3n y gases como el ozono y el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno son algunos de los principales contaminantes de las zonas urbanas. Y una de sus principales fuentes de generaci\u00f3n es el tr\u00e1fico.<\/p>\n

Iniciativas como la Semana Europea de la Movilidad<\/a>, SEM2020, (12-24 septiembre 2020) sirven para concienciar sobre esta problem\u00e1tica. Al fin y al cabo, el fomento del transporte sustentable y la transmisi\u00f3n de buenas pr\u00e1cticas entre la ciudadan\u00eda contribuyen a que la concentraci\u00f3n de este material suspendido disminuya.<\/p>\n

El lema escogido para este a\u00f1o por la SEM2020, \u201cPor una movilidad sin emisiones<\/b>\u201d, est\u00e1 adem\u00e1s directamente vinculado con nuestra actividad de ofrecer soluciones de monitorizaci\u00f3n. Por tanto, desde Kunak nos hemos involucrado activamente con las actividades organizadas por instituciones y organismos en diferentes ciudades. El objetivo, poner en valor la monitorizaci\u00f3n de la calidad del aire en tiempo real en las zonas urbanas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La contribuci\u00f3n del tr\u00e1fico a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica de las ciudades<\/h2>\n

El transporte muestra una especial incidencia cuando la variable que se analiza es la poblaci\u00f3n expuesta. En este punto, no conviene olvidar que los efectos de la contaminaci\u00f3n, y en especial las part\u00edculas suspendidas, sobre la salud humana han sido demostrados por numerosos estudios. As\u00ed, los datos de 2017 revelan que el 77% de la poblaci\u00f3n urbana estuvo expuesta a valores de material particulado PM2,5 <\/sub>superiores a los recomendados por la OMS (Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud). Estos porcentajes de exposici\u00f3n tambi\u00e9n son relevantes para otras sustancias contaminantes: 44% de poblaci\u00f3n expuesta a PM10<\/sub>, 96% a O3<\/sub> y 6,5% a NO2<\/sub>.<\/p>\n

Tal y como muestra el gr\u00e1fico adjunto, es incuestionable que todos los contaminantes, a excepci\u00f3n del O3<\/sub>, muestran una tendencia a la baja. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no existe un nivel de contaminaci\u00f3n seguro. Y menos cuando se habla de sustancias cuyo peque\u00f1o tama\u00f1o facilita que puedan llegar a lo m\u00e1s profundo del sistema respiratorio.<\/p>\n

Chart \u2014 Urban population exposed to air pollutant concentrations above WHO air quality guidelines<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Year<\/th>\nPM2.5<\/sub><\/th>\nPM10<\/sub><\/th>\nO3<\/sub><\/th>\nNO2<\/sub><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2000<\/td>\n<\/td>\n84.4<\/td>\n93.8<\/td>\n25.9<\/td>\n<\/tr>\n
2001<\/td>\n<\/td>\n85.6<\/td>\n96.6<\/td>\n22.3<\/td>\n<\/tr>\n
2002<\/td>\n<\/td>\n81.9<\/td>\n96.7<\/td>\n23.1<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/td>\n<\/td>\n91.4<\/td>\n95.9<\/td>\n31<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/td>\n<\/td>\n77.8<\/td>\n99.2<\/td>\n20.6<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/td>\n<\/td>\n82.4<\/td>\n96<\/td>\n21.4<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/td>\n97.4<\/td>\n85.6<\/td>\n99<\/td>\n18.2<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/td>\n90.9<\/td>\n85.8<\/td>\n97.8<\/td>\n20.7<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/td>\n86.8<\/td>\n74.7<\/td>\n98.5<\/td>\n12.3<\/td>\n<\/tr>\n
2009<\/td>\n90.4<\/td>\n75<\/td>\n97.1<\/td>\n14.3<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/td>\n88.1<\/td>\n77.2<\/td>\n95.6<\/td>\n11.7<\/td>\n<\/tr>\n
2011<\/td>\n91.9<\/td>\n85.5<\/td>\n97.2<\/td>\n11.9<\/td>\n<\/tr>\n
2012<\/td>\n90.4<\/td>\n63.8<\/td>\n97.9<\/td>\n8.8<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/td>\n85.1<\/td>\n61.8<\/td>\n98.2<\/td>\n9.1<\/td>\n<\/tr>\n
2014<\/td>\n85.4<\/td>\n50.3<\/td>\n95.9<\/td>\n7.6<\/td>\n<\/tr>\n
2015<\/td>\n80.6<\/td>\n52.3<\/td>\n95.4<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n
2016<\/td>\n74.4<\/td>\n41.7<\/td>\n97.9<\/td>\n7.2<\/td>\n<\/tr>\n
2017<\/td>\n77.2<\/td>\n44.4<\/td>\n95.9<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poblaci\u00f3n urbana expuesta a concentraciones de contaminantes atmosf\u00e9ricos superiores a las directrices de calidad del aire de la OMS<\/em><\/p>\n

Fuente: https:\/\/www.eea.europa.eu\/data-and-maps\/indicators\/exceedance-of-air-quality-limit-3\/assessment-5<\/a><\/p>\n

En este contexto, disponer de un contador de part\u00edculas en suspensi\u00f3n y un monitor de gases contaminantes permiten, por tanto, conocer cu\u00e1l es el punto de partida. Simplifica la elaboraci\u00f3n de un diagn\u00f3stico previo en el que se identifican los puntos cr\u00edticos y \u00e1reas de mejora, permitiendo as\u00ed evaluar c\u00f3mo medidas relacionadas con la movilidad sostenible mejoran la calidad del aire.<\/p>\n

La colaboraci\u00f3n de Kunak<\/h2>\n

Desde Kunak se propuso colaborar y prestar apoyo al Ayuntamiento de Pamplona para participar en los distintos actos organizados en la ciudad en el marco de la citada Semana Europea de la Movilidad. De este modo, hemos hecho visibles nuestras soluciones mediante:<\/p>\n