{"id":52220,"date":"2024-06-24T15:24:39","date_gmt":"2024-06-24T13:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/kunakair.com\/?p=52220"},"modified":"2025-03-28T18:26:47","modified_gmt":"2025-03-28T16:26:47","slug":"zonas-de-bajas-emisiones-y-el-control-de-la-contaminacion-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kunakair.com\/es\/zonas-de-bajas-emisiones-y-el-control-de-la-contaminacion-del-aire\/","title":{"rendered":"Zonas de bajas emisiones y el control de la contaminaci\u00f3n del aire"},"content":{"rendered":"

No es necesario disponer de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para disfrutar de una mejor calidad del aire urbano. Sin embargo, la desinformaci\u00f3n sobre las posibilidades de circulaci\u00f3n por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), as\u00ed parece indicarlo.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 son las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)?<\/h2>\n

Las Zonas de Bajas Emisiones son \u00e1reas geogr\u00e1ficas espec\u00edficas que se definen dentro de entornos urbanos. En ellas se establecen restricciones de actividades da\u00f1inas<\/b> para el aire como el tr\u00e1fico rodado m\u00e1s contaminante, aquel cuyo funcionamiento est\u00e1 basado en combustibles f\u00f3siles. La finalidad de las ZBE es reducir dr\u00e1sticamente las emisiones atmosf\u00e9ricas en espacios urbanos.<\/p>\n

La creaci\u00f3n de tales zonas est\u00e1 dise\u00f1ada con el fin de mejorar la calidad del aire<\/b> en base a promover una movilidad urbana m\u00e1s sostenible. Las \u00e1reas de intervenci\u00f3n definidas se corresponden con un cambio en la movilidad en funci\u00f3n de planes que limiten o impidan el acceso de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, es decir, aquellos que no cumplen con ciertos est\u00e1ndares de emisiones a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

La implementaci\u00f3n de las ZBE es una respuesta a la creciente preocupaci\u00f3n por los efectos negativos de las emisiones directas de los veh\u00edculos<\/b> sobre la salud p\u00fablica y el medioambiente.<\/p>\n

La respiraci\u00f3n es el pilar del bienestar humano pero se ha hecho m\u00e1s que evidente que, de igual modo, el aire con una adecuada calidad es imprescindible para cualquier ser vivo y, en general, para el equilibrio planetario.<\/i><\/p><\/blockquote>\n

Al a\u00f1o se producen m\u00e1s de seis millones de muertes atribuibles a la contaminaci\u00f3n del aire<\/a> del entorno seg\u00fan la OMS. Sin embargo, son los ni\u00f1os los m\u00e1s vulnerables ante tan perjudicial deterioro de la atm\u00f3sfera. Afecta al 90% de los menores de 15 a\u00f1os, seg\u00fan la misma organizaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\u00bfCu\u00e1ntas

\u00bfCu\u00e1ntas personas mueren al a\u00f1o a causa de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica? – Fuente: One World in Data – Autor: Max Roser<\/p><\/div>\n

Este es el punto donde entra en movimiento el uso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y, al mismo tiempo, se activan las dudas con que la ciudadan\u00eda est\u00e1 acogiendo la implantaci\u00f3n de las ZBE. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan una de las formas de movilidad que se desean incentivar, as\u00ed como la de otras alternativas de desplazamiento urbano<\/strong>. Se consigue gracias al uso complementario de veh\u00edculos m\u00e1s amigables con el medio ambiente<\/strong> y que utilizan combustibles procedentes de fuentes renovables.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2015, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)<\/a> adoptados como un llamamiento universal para actuar por el planeta y mejorar las condiciones de vida de las personas situaron al tr\u00e1fico de las urbes entre sus objetivos primordiales. En este sentido, la Comisi\u00f3n Europea estableci\u00f3 un horizonte de descarbonizaci\u00f3n para alcanzar la neutralidad en emisiones en el a\u00f1o 2050<\/b>.
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\nDesde entonces, las directivas europeas, as\u00ed como las de cada Estado miembro, regi\u00f3n y \u00e1mbito local se han ido equipando de herramientas eficaces para limitar el cambio clim\u00e1tico y con ello evitar los da\u00f1os en la salud p\u00fablica<\/b>. Para lograrlo se despliegan medidas incentivadoras de la modificaci\u00f3n en el modo de transporte como son incrementar los impuestos a los combustibles f\u00f3siles y la delimitaci\u00f3n de ZBE, entre otras.<\/p>\n

La entrada en vigor de una ZBE est\u00e1 ligada a la necesidad de responder de forma urgente al cambio clim\u00e1tico<\/strong> y de rectificar la situaci\u00f3n actual tal como indican las Naciones Unidas y el Informe Especial del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim\u00e1tico<\/a> (IPCC por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

\"Tr\u00e1fico

Tr\u00e1fico urbano en la ciudad de Berl\u00edn, Alemania<\/p><\/div>\n

Qu\u00e9 objetivos tienen las Zonas de Bajas Emisiones<\/h2>\n

Al restringir el acceso a veh\u00edculos altamente contaminantes y solo permitir el tr\u00e1fico de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos enchufables, aquellos que utilizan combustibles renovables o con etiquetas ambientales espec\u00edficas, las ZBE buscan reducir los niveles de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2), part\u00edculas en suspensi\u00f3n (PM10 y PM2.5) y el ozono troposf\u00e9rico (O3), que han demostrado ser altamente perjudiciales para la salud respiratoria, neurol\u00f3gica y cardiovascular de los habitantes.<\/p>\n

Adem\u00e1s de mejorar la calidad del aire, las ZBE tambi\u00e9n fomentan:<\/p>\n

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  • Emplear alternativas de transporte<\/strong> m\u00e1s limpias y eficientes.<\/li>\n
  • Alcanzar cero emisiones<\/strong> de carbono.<\/li>\n
  • Implementar medidas que favorezcan opciones de movilidad urbana<\/strong> m\u00e1s amables como:\n
      \n
    • Veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/li>\n
    • Bicicletas<\/li>\n
    • Transporte p\u00fablico<\/li>\n
    • Recorridos a pie gracias al aumento de zonas peatonales<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • Fomentar medidas adicionales:\n
        \n
      • Aumentar la infraestructura de recarga y mantenimiento para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/li>\n
      • Promocionar los combustibles de fuentes renovables<\/strong>.<\/li>\n
      • Crear m\u00e1s espacios verdes<\/strong> y mayores \u00e1reas peatonales.<\/li>\n
      • Generar nuevos puestos de trabajo<\/strong> ligados a las demandas de las ZBE.<\/li>\n
      • Promover pol\u00edticas de incentivos fiscales y subvenciones<\/strong>.<\/li>\n
      • Reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica<\/strong>.<\/li>\n
      • Aumentar la conciencia ambiental<\/strong> de los habitantes y visitantes urbanos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        El objetivo es crear un entorno urbano donde el transporte sostenible sea la norma, reduciendo as\u00ed la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y disminuyendo las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n