{"id":14517,"date":"2021-09-13T10:55:15","date_gmt":"2021-09-13T09:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/kunakes.jaimezubiaur.com\/?p=14517"},"modified":"2025-05-29T13:07:45","modified_gmt":"2025-05-29T11:07:45","slug":"fondos-nextgen-eu-zonas-bajas-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kunakair.com\/es\/fondos-nextgen-eu-zonas-bajas-emisiones\/","title":{"rendered":"Fondos Next Generation EU, transformando las ciudades y los puertos"},"content":{"rendered":"<p>Abierto el periodo de <strong>informaci\u00f3n p\u00fablica de la propuesta de Directrices para la creaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong> por parte del MITECO (Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico) con una gu\u00eda para que las entidades locales puedan dise\u00f1ar e implantar estas \u00e1reas.<\/p>\n<p>Las aportaciones se podr\u00e1n realizar hasta el <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/es\/calidad-y-evaluacion-ambiental\/participacion-publica\/PP_SGALSI_2021_Borrador-Zona-Bajas-Emisiones.aspx\">30 de septiembre de 2021<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>INTRODUCCI\u00d3N<\/h2>\n<p>Como consecuencia de la Covid-19 y sus efectos econ\u00f3micos y sociales sobre los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE), la Comisi\u00f3n Europea elabor\u00f3 un <strong>Plan para la recuperaci\u00f3n europea<\/strong>, con el objetivo de paliar los da\u00f1os econ\u00f3micos y sociales m\u00e1s graves ocasionados por la pandemia provocada por el coronavirus y relanzar la econom\u00eda, as\u00ed como desarrollar las prioridades comunes en materia de transici\u00f3n ecol\u00f3gica y digital.<\/p>\n<p>Finalmente, el 10 de noviembre de 2020, se dio luz verde al Plan de Recuperaci\u00f3n Europeo conocido como<em><strong> NEXT GENERATION EU<\/strong><\/em> con una cuant\u00eda total de <strong>1,8 billones de euros<\/strong>\u00a0para el Plan de Recuperaci\u00f3n Europeo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/8f7680_bb32aeacd6db4ffc8cbc4797e10eaab4~mv2.gif\" \/><\/p>\n<p>Todas las actuaciones presentan una clara orientaci\u00f3n hacia la sostenibilidad y la resiliencia, apostando de manera decidida por la <strong>transici\u00f3n ecol\u00f3gica y digital<\/strong> en diversas \u00e1reas de la sociedad.<\/p>\n<p>La gesti\u00f3n de este programa de est\u00edmulo en Espa\u00f1a se articula a trav\u00e9s del <strong>Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia<\/strong>, que se estructura sobre <strong>4 ejes<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Una Espa\u00f1a verde,<\/li>\n<li>una Espa\u00f1a digital,<\/li>\n<li>una Espa\u00f1a sin brechas de g\u00e9nero y<\/li>\n<li>una Espa\u00f1a cohesionada e inclusiva.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/planderecuperacion.gob.es\/plan-espanol-de-recuperacion-transformacion-y-resiliencia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kunakair.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Plan-de-Recuperacion-Transformacion-y-Resiliencia-de-la-Economia.jpg\" alt=\"Plan de recuperaci\u00f3n, transformaci\u00f3n y resiliencia de la ecnonom\u00eda\" width=\"780\" height=\"468\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La nueva ley de cambio clim\u00e1tico establece que:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>todos los municipios de m\u00e1s de 50000 habitantes, y<\/li>\n<li>todos los municipios de m\u00e1s de 20000 habitantes que superen los valores l\u00edmite de los contaminantes incluidos en el Real Decreto 102\/2011, de 28 de enero, de mejora de la calidad del aire<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>deber\u00e1n delimitar zonas de bajas emisiones antes de 2023<\/strong> mediante la aprobaci\u00f3n de planes de movilidad urbana sostenible (PMUS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Zonas de bajas emisiones y transformaci\u00f3n del transporte urbano y metropolitano<\/h2>\n<p>Entre las l\u00edneas subvencionables encontramos <strong>el plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos<\/strong> donde se incluye todo lo relacionado con la creaci\u00f3n de <strong>Zonas de Bajas Emisiones<\/strong> <strong>ZBE<\/strong>\u00a0 de las que recientemente hemos hablado en nuestro art\u00edculo <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/kunakes.jaimezubiaur.com\/blog\/zonas-bajas-emisiones-monitorizacion\/\">Zonas de bajas emisiones, la herramienta que trae consigo la nueva ley de cambio clim\u00e1tico<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kunakair.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-sostenible.svg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ser\u00e1n <strong>proyectos subvencionables<\/strong> aquellos de tipo \u201cglobal\u201d para la implantaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones que incluyan entre otros:<\/p>\n<ul>\n<li>sensores y medidores (de calidad del aire, de CO2, de emisiones de veh\u00edculos individualizados, de ruido, etc.);<\/li>\n<li>sistemas embarcados de control de emisiones;<\/li>\n<li>informaci\u00f3n en tiempo real de la calidad del aire;<\/li>\n<li>generaci\u00f3n de informes y alarmas;<\/li>\n<li>modelizaci\u00f3n predictiva del tr\u00e1fico y la calidad del aire.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El <strong>objetivo final<\/strong> no es otro que promover una menor utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo privado en los entornos urbanos y metropolitanos, ofreciendo a sus ciudadanos un plus en eficiencia y sostenibilidad.<\/p>\n<p>Las soluciones tecnol\u00f3gicas que ofrece <b>Kunak <\/b>son un componente clave para aquellas entidades locales o comunidades aut\u00f3nomas, as\u00ed como empresas prestatarias de servicios de transporte p\u00fablico, p\u00fablicas y privadas, que deseen llevar a cabo proyectos\u00a0 para para la <strong>implantaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones y una transformaci\u00f3n verde y digital del transporte urbano<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kunakair.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte.svg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Movilidad de bajas emisiones<\/h3>\n<p>A nivel europeo, en la estrategia de movilidad sostenible e inteligente, de los diez \u00e1mbitos emblem\u00e1ticos que aparecen definidos, el primero aboga por impulsar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero. Para valorar su efecto, es preciso contar con <strong>sistemas capaces de medir los niveles de contaminaci\u00f3n<\/strong> generada antes y despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Para ello, ser\u00e1 necesario disponer de un <strong>sistema de transporte eficiente, competitivo y ambientalmente sostenible<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Puertos Verdes<\/h3>\n<p>Puertos del Estado, a trav\u00e9s de las <strong>Autoridades Portuarias<\/strong>, deber\u00e1 realizar un programa de actuaciones para impulsar el plan de \u201c<strong>Puertos Verdes<\/strong>\u201d basado en iniciativas de sostenibilidad, digitalizaci\u00f3n y seguridad.<\/p>\n<p>Algunas de las principales tipolog\u00edas de actuaciones relacionadas con la <strong>mejora de la calidad del aire<\/strong>, de las aguas y de los recursos naturales asociados a la infraestructura son:<\/p>\n<ul>\n<li>Adecuaci\u00f3n de sistemas de abastecimiento y saneamiento de agua<\/li>\n<li><strong>Planes de mejora de calidad del aire<\/strong><\/li>\n<li>Instalaci\u00f3n de redes de energ\u00eda m\u00e1s eficientes<\/li>\n<li>Instalaciones de energ\u00eda solar fotovoltaica<\/li>\n<li>Renovaci\u00f3n de redes de alumbrado e instalaci\u00f3n de tecnolog\u00eda LED<\/li>\n<li><strong>Sistemas de control<\/strong><\/li>\n<li>Renovaci\u00f3n de sistemas de transformaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En cuanto a la <strong>contaminaci\u00f3n ac\u00fastica<\/strong>, tanto en la fase de obra como en la fase de explotaci\u00f3n de las nuevas infraestructuras se llevar\u00e1n a cabo <strong>estudios t\u00e9cnicos<\/strong> de evaluaci\u00f3n de impacto ambiental, que propondr\u00e1n las medidas preventivas y mitigadoras a acometer cumpliendo la\u00a0 normativa de aplicaci\u00f3n en cada caso.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/es\/calidad-y-evaluacion-ambiental\/participacion-publica\/borradordirectricesparalacreaciondezonasdebajasemisiones_tcm30-530517.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Directrices para la creaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">elaborado por el Ministerio para la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y el reto demogr\u00e1fico<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Podemos ayudarte<\/h2>\n<p>Si est\u00e1s pensando en llevar a cabo un proyecto de calidad del aire o desarrollar un proyecto para la delimitaci\u00f3n de zonas de bajas emisiones, podemos ayudarte.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/kunakair.com\/es\/contacto\/\">Concierta una cita<\/a> con unos de nuestros especialistas y <strong>empieza a dise\u00f1ar tu proyecto de calidad del aire<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fondos NEXT GEN para el despliegue un sistema de monitorizaci\u00f3n ambiental con sensores de part\u00edculas para medir la calidad del aire.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23158,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[166],"tags":[],"resources":[],"class_list":["post-14517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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